Zur Erörterung der Baulandpotenziale im Radius von derzeitigen oder geplanten Haltepunkten an der Schiene (in der Regel 1 bis 3 Kilometer) kamen zu 150 angemeldeten Haltepunkten Städte und Gemeinden mit Entscheidern seitens Ministerien, Regionalplanungsbehörde, Nahverkehrs-Zweckverbänden, DB Station & Service AG sowie DB Immobilien am Runden Tisch zusammen. Die unmittelbare, gemeinsame Betrachtung der Entwicklungsmöglichkeiten innerhalb der Haltepunkt-Radien verkürzte die Abstimmungswege für verbindliche Entscheidungen erheblich. Dabei ging es um die Siedlungsentwicklung, aber auch um die Feststellung von infrastrukturellen Investitionsbedarfen und die Berücksichtigung von Mobilitätskonzepten, die vor Ort mitgedacht und verfolgt wurden. Betrachtet wurden Flächen, die ganz unterschiedliche Eigentumsverhältnisse aufwiesen.

Das Land Nordrhein-Westfalen bezuschusste die integrierende, städtebauliche Rahmenplanungen zur Konkretisierung in 84 Rahmenplanungen und Strukturkonzepten. Den Kommunen, die sich bereits mit der Landesinitiative auf den Weg gemacht haben und werden, stehen die Landesbeteiligungsgesellschaft NRW.URBAN und BEG weiterhin als Lotse zur Seite. Sie geben etwa fachliche, organisatorische und vergabebezogene Unterstützung, helfen bei der Konzeption, Vergabe und Bezuschussung von Beteiligungsverfahren oder helfen bei der Koordination aller Projektbeteiligten.

Die 52 teilnehmenden Kommunen erhalten weitere Umsetzungsunterstützung und -bezuschussung erforderlicher, planerischer oder beteiligungsbezogener Maßnahmen.

Die Phase der Baulandgespräche ist beendet - Beratungen für Kommunen, die keine Planungsleistungen in Anspruch genommen haben, sind in Einzelfällen weiterhin möglich. Für Leistungen der weiteren Umsetzungsunterstützung in den 52 beteiligten Städten und Gemeinden kontaktieren Sie bitte NRW.URBAN und BEG.